港口资源
　　南通市滨江临海，拥有230公里江岸线、206公里海岸线，其中可建万吨级码头的长江岸线30多公里，可建5万吨级以上深水泊位的海岸线40多公里，建港条件十分优越。

　　南通港是全国十大港口之一，国家主枢纽港，一类对外开放口岸，上海国际航运中心的重要组成部分，国际港口协会会员港。现有万吨级以上泊位29座，5万吨级码头4座。南通港已同65个国家和地区的199个港口通航，年货物吞吐量已超过4500万吨。

　　经多方勘察论证，南通还可以建成万吨级以上的码头泊位50多个。启东吕四、如东洋口两个沿海港区均可建10-20万吨级、5-10万吨级深水泊位。南通港正在向以综合物流为中心的现代化、国际化大港迈进。展望未来，随着国家开发开放重点的北移和"长江战略"的实施，长江深水航道的整治，苏通长江大桥、苏北铁路的建成和空港口岸的开放，南通将建设成为全方位开放的现代化港口、工业、贸易城市。

交通运输
　　南通现已基本形成以南通港群为前沿的水、陆、空相配套的立体交通网络：

　　航空：南通兴东机场、如皋机场和启东直升飞机场，构筑了南通与外界的空中通道，已开通到北京、大连、广州、深圳、青岛、厦门等航线。

　　铁路：新长铁路南通段已实现营运，北接中国铁路动脉陇海线，南抵中国经济最发达的上海和苏南地区。宁启铁路已开工建设。

　　公路：全面实施"四横五纵一环"公路建设规划，初步形成市--县际高等级公路。204国道、328国道和宁通高速公路纵横全市，通沙、通常、海太、崇海四座汽渡贯通大江南北。

　　苏通长江大桥：2001年5月，国务院批准江苏南通与苏州之间建设跨长江公路大桥。2002年10月30日大桥正式奠基，预计2008年建成通车。苏通大桥全长7600米，其中双塔斜拉桥主跨1088米，通航净高不小于62米，净宽不小于891米，能满足5万吨级海轮和第四、五代集装箱船全天候通行。大桥和接线公路均按6车道高速公路标准设计，南北接线全长约32.2公里。该桥主跨度目前居世界斜拉桥第一。

　　苏通大桥的建造，将缩短南通与上海和苏南距离，使南通直接进入上海经济圈，接受上海经济的辐射和产业转移，为南通和江苏苏中、苏北地区的工业化、城市化和现代化建设注入新的活力。国家沿海公路交通大通道将从苏通大桥通过，使南通成为太平洋西岸黄金走廊的枢纽城市。

基础设施
　　改革开放以来，南通致力于交通、能源、通讯等基础设施建设，创造了良好的投资硬环境，是国内外客商投资兴业的理想之地。

　　供电：南通电网属华东电网的组成部分，建有大型电厂--华能南通电厂和天生港电厂，总装机容量210万千瓦，跻身全国大型火力发电基地行列。拥有35千伏及以上变电所131座，35千伏及以上输电线路2938公里，每年完成供电量达65亿千瓦，最高供电负荷达121万千瓦，为经济和社会发展创造了良好的供电服务和用电环境。

　　供水：南通淡水资源极为丰富，适宜兴办用水量大的工业项目。市区现有水厂4座，年供水量超过1亿吨。

　　供气：南通煤气公司现有生产能力10万立方米/日，供气管网200多公里。国家西气东输工程管网已规划向南通延伸，大型进口天然液化气接收站项目正在筹建。

　　邮电：南通在全省率先实现电信交换程控化、传输光纤化、数字化。互联网出口宽带已扩展到5000兆，宽带城域网、IP骨干网建成并不断扩容。移动通信、公众多媒体网络、数据通信等业务发展迅速。电话交换机总容量突破210万门，移动电话用户超过130万户，计算机互联网用户超过30万户。

人力资源
　　南通基础教育及各级各类职业教育在全省乃至全国处于领先地位，劳动力素质较高。南通市是全国科教兴市先进城市，教育先进、科技发达、人才资源充足，聚集了一批高级科技人才。南通工学院、医学院、纺织工业学院、航运学院以及南通职大、技工学校等各类大专院校、科研院所和一批重点企业集聚了大量高级科技人才，加之每年都有大量的大中专毕业生回家乡创业，为经济发展提供了全方位的人才和劳动力资源。
 
 
   
  服务体系　　 　　

　　在加大硬件设施建设力度的同时，南通不断强化政务服务，着力完善投资软环境。南通市委、市政府致力于构筑政策"洼地"，努力把南通建成较大区域范围内政策最宽、商务成本最低的投资创业乐园。全面整治软环境，加强机关作风建设，全力营造优质高效的服务环境、规范有序的法治环境、开放和谐的人文环境，为投资者提供便捷、高效、优质的服务。

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